現(xiàn)在的中國彈簧鋼板高鐵具備技術、資金、機制等和成本多項明顯優(yōu)勢。走出國門與其他國家相比，中國高速鐵路，既經(jīng)濟又環(huán)保，其優(yōu)勢非常明顯。再從中國高鐵的建設成本來看，根據(jù)世界權威機構的報告數(shù)據(jù)顯示，中國彈簧鋼板時速350公里的鐵路項目建設的加權平均單位成本僅相當于國際常規(guī)建設成本的43%；時速250公里的項目建設的加權平均單位成本相當于國際常規(guī)成本的30%左右，成本占有優(yōu)勢明顯。推動彈簧鋼板進口耐磨板產業(yè)轉型升級，中國大力推進鐵路、核電等產能和裝備行業(yè)“走出去”全力推動相關產業(yè)“走出去”，這令中國先進裝備“走出去”的前景更為廣闊。